專業(yè)生產(chǎn):防爆正壓柜,防爆控制箱,防爆配電柜等防爆電氣

　　夏日酷熱難當，常在室外勞作的人很容易中暑。同樣，在烈日的曝曬下奔馳地火車，也極易引起空調(diào)電氣″中暑″，嚴重的還會誘發(fā)成火災事故。近期，南昌車輛段為300多輛客車電器控制柜主要接線端子部位都使用上了測溫膠貼，進一步強化了對客車防火重點部位的卡控，有效防范了空調(diào)電氣火災隱患。
　　5月中旬以來，南昌車輛段為切實加強夏季防火安全工作，確保運輸安全生產(chǎn)工作正常運行,在認真吸取以往客車火災事故教訓的同時，加強做好旅客列車防火工作。并組織人員再一次對動車、發(fā)電車、客車配電柜及獨立空調(diào)機組進行檢查，防止各緊固螺絲松動過熱引發(fā)火災，22型車重點對48伏電力連接線端子進行有針對性的檢查，而獨立空調(diào)機組則對電力主線、絕緣部位進行檢查，防止絕緣不良引發(fā)火災。
　　為便于職工在悶熱異常的車廂，進行客車檢查維修、巡視作業(yè)中直觀、快速地發(fā)現(xiàn)客車電器控制柜各主要接線端子溫升異常情況，段決定為300多輛客車電器控制柜主要接線端子部位使用測溫膠貼。
　　SW-70測溫膠貼背面自帶有粘貼膠，撕下即可粘貼，膠貼變色顯示區(qū)域置外側便于目測；當被粘貼處接線端子溫度高于測溫膠貼的過熱溫度（客車用膠貼設定為70℃），膠貼即有初始白色變成黑色，并且永久保持，客車在任何狀態(tài)下（通電或不通電、運行或庫停等），各作業(yè)人員可通過簡單的目測即可判斷接線端子溫度是否過熱，從而采取相應措施。
　　與此同時，在測溫膠貼安裝使用后，各庫、乘作業(yè)人員仍需按《車輛乘務員一次出乘往返作業(yè)標準》、《發(fā)電車乘務員一次出乘往返作業(yè)標準》等相關標準和要求，在值乘中加強對各電氣結點溫度、配電柜接線端子、觸點的溫度進行巡檢、測量并做好記錄。當各庫、乘作業(yè)人員檢查發(fā)現(xiàn)測溫膠貼變黑時，則使用紅外點溫儀實測各電氣結點溫度，采取有效措施進行處理，及時消除溫升故障隱患后更換新測溫膠貼，進一步提高了電氣安全系數(shù)，防止客車火災事故的發(fā)生?？蛙嚺溆?a href="http://www.hfh21iuy8.cn">防爆電器,防爆控制箱,防爆儀表箱,防爆配電箱。