英國政府正在推進其軍用雷達衛(wèi)星計劃的計劃，并與空中客車進行設(shè)計研究。
眾所周知，Oberon項目已經(jīng)討論了一段時間。
它設(shè)想了一個小型航天器網(wǎng)絡(luò)，能夠在所有天氣和夜晚以及非常高的分辨率下觀察地球表面。
這些衛(wèi)星還有傳感器來定位無線電傳輸?shù)氖褂谩?br />
這是可以與雷達圖像一起使用的信息，以更好地識別地面上的
防爆電器目標并解釋它們的行為。
目前，英國軍隊沒有主權(quán)地球觀測系統(tǒng)的好處。他們必須依靠盟友提供的商業(yè)圖像或數(shù)據(jù)。
雷達衛(wèi)星傳統(tǒng)上是大型昂貴的野獸，但技術(shù)發(fā)展正在縮小這些平臺的規(guī)模和成本。
空中客車公司的研究預(yù)計，2022年將發(fā)射一艘可能早在2025年就具備軌道作戰(zhàn)能力的示范太空船。
“Oberon項目建立在空中客車40多年來開發(fā)的空間雷達技術(shù)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，”空中國防和太空英國公司總經(jīng)理Colin Paynter說。
“我期待看到這項研究為英國國防部（MoD）帶來新的世界級監(jiān)控能力，幫助保護我們在世界各地的武裝力量?！?br />
英國國防部執(zhí)行機構(gòu)英國國防科學(xué)技術(shù)實驗室（Dstl）首席執(zhí)行官加里?艾特肯黑德（Gary Aitkenhead）宣布了這項研究的消息。
他在倫敦ExCel會議中心的國防和安全設(shè)備國際（DSEi）貿(mào)易展上發(fā)表演講。
“我們的能力的這一增加是國防空間未來的重要組成部分.Dstl和空中客車公司在該項目上的合作確保了英國的就業(yè)機會，并繼續(xù)利用英國航天領(lǐng)域的進步?！?br />
武裝部隊一直在測試一年前發(fā)射的NovaSar衛(wèi)星收集的數(shù)據(jù)。
這個第一個全英國雷達宇宙飛船是由空客及其
防爆正壓柜子公司薩里衛(wèi)星技術(shù)有限公司開發(fā)的。
通過歷史比較，它的重量僅為430公斤，但與現(xiàn)在由芬蘭Iceye公司和美國初創(chuàng)公司 Capella 等商業(yè)運營商建造的最新平臺相比仍然很大。他們的衛(wèi)星重量不到100公斤。
空中客車公司表示，它也可以實現(xiàn)類似的緊湊性，同時提供非常高的性能。
新衛(wèi)星可能會使用牛津空間系統(tǒng)公司（OSS）的創(chuàng)新天線。
這些碳纖維結(jié)構(gòu)以非常小的體積存放起來，然后在軌道上彈回形狀。
“纏繞肋”設(shè)計將傳輸（通過較小的內(nèi)部結(jié)構(gòu)）并接收用于繪制地球表面的雷達脈沖。
國防部已經(jīng)為OSS的研發(fā)工作提供資金。
傳感和地理定位射頻（RF）傳輸源是一種新興的地球觀測技術(shù)。
這可能是一個有用的好例子是海上巡邏。
海盜和非法漁民通常會關(guān)閉他們的GPS追蹤器以試圖向當局隱瞞，但如果他們使用無線電和其他設(shè)備來協(xié)調(diào)他們的非法活動，他們?nèi)匀豢梢钥吹叫l(wèi)星傳播的RF傳感器。
Oberon項目研究的招標于去年年底發(fā)布。
周三舉行的DSEi活動還看到國防部宣布競選下一代天網(wǎng)電信網(wǎng)絡(luò)。
目前的Skynet-5系統(tǒng)是在2003年根據(jù)私人融資計劃（PFI）從空中客車公司獲得的完整服務(wù)（衛(wèi)星和運營）。
對于Skynet-6，國防部將轉(zhuǎn)向保留衛(wèi)星所有權(quán)的模型，但引入商業(yè)合作伙伴來管理這些航天器所實現(xiàn)的安全通信。
目前，只有一顆地球同步衛(wèi)星Skynet-6a已經(jīng)從空中客車訂購，用于新網(wǎng)絡(luò)。
Skynet-5有四個航天器在軌道上為英國武裝部隊提供全球連接。
COP26：格拉斯哥將于2020年主辦聯(lián)合國氣候變化峰會
網(wǎng)站管理 蘇ICP備2023008772號